Catégorie : Actualités

Environnement et durabilité, deux maîtres mots,
dont l’importance dans le secteur d’activité de
l’expertise automobile grandit de jour en jour. La
récente étude OMPL1 qualitative des évolutions à
l’oeuvre dans notre profession, en témoigne en soulignant
que : « les évènements climatiques, le recyclage
et la valorisation des pièces automobiles deviennent
des considérations incontournables, marquant la nécessité
d’intégrer des pratiques durables au coeur des
opérations ».
A cela, il faut ajouter de nouvelles exigences, de nature
réglementaire, imposées par la nouvelle directive
européenne sur la publication d’informations en
matière de durabilité des acteurs privés (Corporate
Sustainability Reporting Directive, CSRD).

Lire l’édito de François Mondello en page 5

Télécharger le rapport d’activité en cliquant sur le lien ci-contre ou sur l’image

Article mis à jour le 19/09/2024

La FFEA, fédération française de l’expertise automobile, et les trois organisations représentatives des réparateurs de l’automobile, FFCM (Fédération Française de Carrosserie Mobilité réparation et services), FNA (Fédération Nationale de l’Automobile) et MOBILIANS, signent un nouvel accord interprofessionnel experts en automobile – réparateurs ce 16 septembre 2024 à la CMA France (Chambre des métiers et de l’artisanat).

Cette Charte Experts en automobile – Réparateurs, qui fixe les règles interprofessionnelles, constitue une étape importante et constructive pour l’équilibre des relations entre les experts en automobile et les réparateurs. Elle annule et remplace la précédente Charte de bonnes pratiques experts en automobile ANEA / CNPA, FFC et FNAA du 28 janvier 2014, et entrera en vigueur le 1er janvier 2025.

Les quatre signataires de la charte, François Mondello (président FFEA), Laurent Fourcade (président FFC Mobilité Réparation et Services), Marie-Françoise Berrodier (présidente Branche Carrosserie FNA) et Jean-Marc Donatien (président Métier Carrossier MOBILIANS) ont présenté les grands objectifs des nouvelles règles interprofessionnelles, structurées autour de 15 grands engagements, dont le but est de proposer un service de qualité à tous les propriétaires de véhicules expertisés et mis en réparation, en assurant notamment le respect du caractère contradictoire du dialogue technique et économique entre les parties, le respect des délais, la traçabilité des échanges.

Les grandes lignes directrices qui ont motivé la rédaction de cette charte

Des mises à jour nécessaires face aux nombreuses évolutions :

• Un fort développement du digital dans les process existants (Expertise à distance, Intelligence Artificielle, Photos/client, digitalisation croissante de la gestion de sinistre, développement des extranets…)
• L’apparition de nouvelles technologies pour les véhicules (véhicules électriques et hybrides, ADAS…)
• Les évolutions réglementaires ou jurisprudentielles (notion de pièces issues de l’économie circulaire, rôle de l’expert en automobile dans le cadre des évaluations des dommages et celui des procédures des véhicules endommagés du code de la route etc.)
• Le vécu dans le cadre de la gestion de crises sanitaires : nécessité de mieux gérer les urgences (impacts des pandémies et crises éco, fermeture partielle des entreprises, télétravail des experts, etc…) mais aussi savoir faire face aux risques de cyber attaque.

Le besoin de mieux définir et renforcer :

• Le devoir d’information et de concertation des parties, y compris le propriétaire, durant toute la durée de gestion du sinistre
• Le respect de l’étape très importante du contradictoire entre l’expert et le réparateur
• L’échange entre les professionnels dans le cadre des véhicules traités en perte totale
• Les délais de réaction ainsi que la traçabilité des échanges entre les professionnels ainsi que la formalisation des éventuels désaccords
• la procédure de saisine de conciliateurs et de conciliation

Cette charte s’inscrit dans une volonté commune des organisations signataires de permettre à tous les professionnels sur le terrain d’agir de façon objective, impartiale, au juste coût économique et de façon équitable, dans l’intérêt du propriétaire du véhicule et de la sécurité routière.

Les parties signataires réaffirment ainsi le rôle de chacun. En cas de différend entre l’expert en automobile et le réparateur, une commission de conciliation a été mise en place pour résoudre à l’amiable le litige.

Un travail important de mise en place et de formation de tous les professionnels doit être assuré par l’ensemble des organisations professionnelles signataires, afin que toutes ces règles soient comprises, appliquées et respectées.

Un comité de suivi, qui se réunit chaque année, sera chargé de suivre la bonne application et de procéder à toutes les modifications et adaptations nécessaires.

> Télécharger la Charte Experts en automobile / réparateurs
(signée le 16 septembre 2024)

>Télécharger le communiqué de presse commun aux quatre fédérations

Lancées en avant-première à l’Assemblée générale FFEA du 10 novembre 2023, les fiches métier présentant la profession d’expert en automobile et ses spécialisations sont accessibles à tous. Les vidéos métier sont venues compléter depuis, cette campagne de valorisation de la profession. 

Ces supports de communication métier ont pour objectif d’être des documents descriptifs d’information sur les caractéristiques générales des missions qui composent le quotidien de la profession d’expert en automobile : compétences requises, tâches principales, responsabilité, formation nécessaire… Ces fiches et vidéos métier sont utilisées par la FFEA, les cabinets et les entreprises d’expertise pour renseigner le public sur la profession.

Ils ont vocation à être diffusés dans le cadre des actions de la fédération, des associations FFEA régionales lors de salons, journées portes ouvertes ou auprès des lycées pour susciter des vocations. Ils sont également accessibles sur la chaine FFEA YouTube, et peuvent être relayés par les cabinets et entreprises d’expertise sur leurs propres sites internet afin de mieux faire connaître leur métier.  

La réalisation de ces supports s’inscrit au titre de la convention cadre de coopération conclue entre l’OPCO EP et le gouvernement à travers le ministère de l’Education nationale, de la jeunesse et des sports ainsi que le ministère de l’Enseignement supérieur de la recherche et de l’innovation. Aussi, les logos Gouvernement et OPCO EP figurent sur ces supports.

La FFEA remercie la Commission Métier de la FFEA, Alexis Artus, Christophe Bellembois, Nicolas Morel et Jean-Michel Sintive, membres de la Commission Métier et respectivement en charge des spécialisations : Véhicule de collection – Deux-roues – Poids lourd, bus & autocar – Tracteur, machine agricole & engin de chantier et Gwenaëlle Perbet, expert en automobile et membre de la CNEA,  pour leur implication et le partage de leur passion. 

Cliquez sur les fiches des différentes spécialisations métier

– Expert en automobile
– Spécialisation Véhicule de collection
– Spécialisation Deux-roues
– Spécialisation Tracteur, machine agricole et engin de chantier
– Spécialisation Poids lourd, bus et autocar

Ecoutez les experts en automobile vous parler de leur métier

– Expert en automobile
– Véhicule de collection
– Deux-roues
– Tracteur machine agricole et engin de chantier
– Poids lourd, bus & autocar

13ème édition de la conférence Lutte contre la fraude, le 3 octobre 2024, au Comet Meetings – Bourse, Paris. Une conférence organisée par L’argus de l’Assurance Events et soutenue comme chaque année par la FFEA.

Une analyse inédite des meilleures solutions anti-fraude, des retours d’expérience concrets et les solutions les plus innovantes en matière de lutte contre la fraude.
Les adhérents de la FFEA bénéficient d’une remise préférentielle à l’inscription avec le code préférentiel qui leur a été fourni dans la Lettre FFEA ce 29 juillet.

Cet évènement, dédié à la mobilité décarbonée des entreprises et des collectivités, aura lieu le 17 septembre prochain au Hangar Y à Meudon, à l’occasion de la semaine de la mobilité.

A noter dans vos agendas ! Un rendez-vous 100% business des flottes et des véhicules d’entreprise et de la mobilité, où DRH, DAF, mobility managers, responsables et gestionnaires de flotte, RSE, constructeurs et groupes de distribution se retrouvent pour une journée riche en échanges et en networking.

Pour y participer, pensez à vous inscrire sur le site de l’évènement fmd.synerjmedia.com !

Alors que le nombre de véhicules rappelés par Stellantis ne cesse d’augmenter, avec une dernière annonce concernant d’autres marques, dont Opel, qui porterait ainsi le nombre de véhicules concernés à plus de 8 millions en Europe, la profession d’expert en automobile se mobilise et répond présente à l’appel des autorités, dans le cadre de sa mission de service public en matière de sécurité routière.

Tel est le message porté dans le communiqué de presse de la FFEA diffusé le 13 juin à la presse grand public et spécialisée, pour démontrer l’apport de la profession dans son rôle d’auxiliaire des pouvoirs publics vis à vis de la sécurité routière.

Un communiqué de presse pour faire savoir que, face à une affaire d’une telle ampleur et pour la protection du consommateur, les experts en automobile se mobilisent et répondent présents à l’appel des autorités, dans le cadre et le respect de leur mission de service public.

Destinée aux cabinets et entreprises d’expertise automobile adhérents de la fédération et à l’ensemble de leur personnel, la Docuthèque FFEA est opérationnelle.

Il s’agit d’une plateforme documentaire développée spécialement pour accompagner, au quotidien, les salariés des entreprises et cabinets d’expertise en automobile dans leur activité et leur fonction.
Animée sur le principe du libre-service, son accès est simple, rapide et permanent, permettant une recherche facile d’un document ou d’une information grâce à un puissant moteur de recherche.

Au travers de cette réalisation ambitieuse, la FFEA a su constituer un fonds documentaire utile, qui réunit toutes les productions écrites par la profession au niveau de ses différentes instances représentatives, toute la documentation que la FFEA et toutes les organisations précédentes ont pu compiler dans le temps, ou encore toutes les publications régulières de l’organisation professionnelle.

La Docuthèque s’intègre dans l’offre de services que la FFEA propose à tous ses adhérents, services qui sont, par ailleurs, accessibles depuis le menu de la plateforme.

Pour vous aider à mieux comprendre et à découvrir le fonctionnement ou la manipulation de ce nouvel outil, nous vous invitons à visionner le replay du webinaire de présentation qui a été organisé autour des 3 axes : Qu’y trouve-t-on ? / Qui peut s’en servir ? / Comment cela fonctionne ?

Vous pourrez également visionner les interventions du Président et du Secrétaire général de la FFEA qui, au travers de leurs propos respectifs assurés en introduction et en conclusion de la présentation, soulignent toute l’importance et l’attention que l’organisation a souhaité porter au développement et à la mise en place de l’ensemble de la démarche.

Voir la vidéo du webinaire :

Ces animations en motion design, actualisées aux couleurs de la FFEA, présentent le rôle de l’expert en automobile dans les procédures administratives « VE ».
« Monsieur Arnaud » explique pourquoi et comment, à la suite d’un accident de la route, les dommages subis par un véhicule accidenté peuvent amener l’expert en automobile à déclencher une des procédures administratives du Code de la route relative aux véhicules endommagés :

• procédure VGE (véhicule gravement endommagé concernant les véhicules devenus dangereux après un accident) ;
• procédure VEI (véhicule économiquement irréparable concernant les véhicules dont le montant des réparations dépasse leur valeur avant sinistre) ;
• comment se déroulent ces différentes procédures ;
• la cession du véhicule à l’assureur (pour la procédure VEI).

Cette série d’animations met en évidence le principe de sécurité routière de ces procédures administratives, ce qui facilite leur bonne compréhension par les automobilistes.

Visionner sur la chaine YouTube ou Voir la playlist

150 personnes étaient réunies le 10 novembre 2023 à l’Elysées Biarritz, dans le cadre de l’Assemblée générale annuelle de la FFEA autour de deux événements complémentaires.

> L’Atelier du MAP, l’Observatoire des experts de la mobilité, organisé sur le thème du verdissement de la mobilité des entreprises, avec un double objectif :

• Informer les entreprises du secteur sur les obligations liées à la transition énergétique de leur mobilité (trajets domicile-travail des salariés et déplacements liés à l’activité).
• Porter un regard sur une nouvelle activité possible, déjà mise en œuvre par certains professionnels de l’expertise.

Point de situation sur la réglementation, témoignage d’entreprises, présentation de solutions d’accompagnement…. Le replay de l’Atelier est disponible sur le site du Map. 

> L’Assemblée générale FFEA 2023 a présenté son rapport d’activité FFEA 2022.

Le rapport moral, exposé par le président François Mondello et les membres du bureau en charge des différentes délégations (Laurent Halbert, Johann Le Bihan, Christophe Theuil, Ahmet Akkus et Luc Prieur), a permis de rappeler toute la vitalité et l’engagement assurés par la fédération, pour défendre le métier et l’activité des entreprises adhérentes ainsi que pour préserver les intérêts des professionnels qu’elle regroupe et qu’elle représente.

A l’occasion de l’Assemblée générale annuelle FFEA du 10 novembre 2023 à Paris (Elysées Biarritz), une conférence sera organisée le matin par le MAP, l’Observatoire des experts de la mobilité, sur le thème de la mobilité des salariés et du Plan mobilité employeur.

Face aux enjeux environnementaux et de santé publique, les entreprises et administrations sont responsabilisées pour participer aux efforts de réduction des émissions de CO2 et d’amélioration de la qualité de l’air.

Dans ce cadre, il leur est demandé de faire évoluer leur pratique en agissant notamment sur leur flotte de véhicules ainsi que sur la mobilité des salariés. Et pour accompagner ces grands changements, les pouvoirs publics ont mis en place différentes mesures réglementaires, comme « le forfait mobilité durable » ou encore « le plan de mobilité employeur ».

Cette règlementation est-elle connue des entreprises ? Qui a la charge d’en assurer la mise en œuvre ? Avec quels moyens et quels objectifs ? 

Au-delà du potentiel d’activité que ce sujet peut porter pour la profession, c’est aussi une vraie préoccupation pour toutes les entreprises d’expertise automobile, directement concernées par les trajets domicile travail des salariés, par la gestion de flotte, ainsi que l’organisation des nombreux déplacements des professionnels sur le terrain.

Les échanges seront animés par Laurent Hecquet, Directeur général du MAP, avec la participation de :

• Nicolas Dore – ADEME – Service transport mobilité – Coordinateur caburants alternatifs
• Laure Wagner – 1 km à pied – Fondatrice – CEO
• Xavier Poullain – LDC – Responsable back office commercial et événements groupe
• Pierre Yves Appert – DGITM – Adjoint à la sous-directrice multimodalité, innovation, numérique et territoires
• Eric Boiron – Expert Team, mobilité des organisations publiques et privées – Co-fondateur
• Laurent Géronimi – Optimum automotive – Responsable national grands comptes
• Franck Guillou – RSolutions Expertises – Directeur Technique
• Leslie Auzemery – L’Automobile & L’Entreprise – Rédactrice en chef
• Jean-Luc Deconquand – APOGEES – Chef de filière Mobilités

Programme

I) La mobilité en entreprise  : que dit la réglementation ?

• Le forfait mobilité durable
• Le plan mobilité employeur 
• Le crédit mobilité
• Le verdissement des flottes

II) La transition des mobilités dans l’entreprise

• Gestionnaire de flottes : un métier qui évolue / aux multiples préoccupations
• La responsabilité sociétale et sociale des entreprises (RSE)

III) Des prestations de service pour accompagner les entreprises et leur mobilité

• Le témoignage d’entreprises complémentaires au travers de leurs offres de services et de leurs expériences

IV) Conclusion : un regard extérieur